Passer au contenu
CONSTRUCTION DELUXE: LE TOP DU TOP!
LA METHODE DE FABRICATION LA PLUS AVANCEE
Le dropstitch tissé (woven) permet d’établir la construction DELUXE comme la référence en terme de solidité et de poids.
Inclut les accessoires suivants :
- Sac à roulette
- Laisse de cheville
- Trois ailerons fixes
- Kit de réparation
- Pompe
- Pagaie en option (nous vous suggérons la Starboard Lima Tuffskin)
TISSUS DROPSTITCH FUSIONNÉS
EXTRA LÉGER ET RIGIDE
RAILS SOUDES PAR CHALEUR
SANGLE D’ÉPAULE 2 EN 1
& SUPPORT DE PAGAIE
POMPE TIKI
RAPIDE, FACILE ET CONFORTABLE
SANGLES ÉLASTIQUES
SAC RE-COVER
LEGER/SOLIDE/LARGE
LEASH LEGER ET DISCRET
GARANTIE DE DEUX ANS
11’2″ x 31″ iGO
Poids: 9.9 kg
Epaisseur : 4.75''
Destinée aux pratiquants pesant jusqu’à 100 kg, la GO 11’2” a une shape très rapide ainsi qu'une excellente stabilité grâce au tail plus large. Parfaite autant pour les petites excursions que les plus longues journées sur l'eau
STARBOARD PLANTE UNE MANGROVE POUR CHAQUE PLANCHE PRODUITE
La production d'une planche émet environ 100 kg de CO2. Une mangrove qui est plantée pour absorber le CO2 libéré n'absorbera pas seulement les émissions de la production. Il absorbera 1000 kg de CO2, rendant chaque planche 10x carbone positive.
PROGRAMME DE COMPASATION PLASTIQUE
Chaque planche vendue est synonyme d'une collecte de 1.1kg de déchets plastique sur les plages. C'est l'équivalent de l'empreinte plastique qui finit dans l'eau pour une personne par année.
- construction Deluxe Single Chamber
- Leur épaisseur est de 4.75'' au lieu de 6'' comme sur le design régulier
- Dessinés par notre artiste championne du monde de SUP, Sonni Honscheid
- Le dropstitch tissé permet d’établir la construction DELUXE comme la référence en terme de solidité et de poids.
- Les couches du bas et du haut sont fusionnées en une seule et même couche sans utiliser de colle.
- La chambre à l’intérieur rajoute de la rigidité en plus d’ajouter une chambre à air supplémentaire ce qui garanti davantage de sécurité.
- Les tissus Woven sont moins lourds car ils nécessitent moins de matériaux, de plus ils ne s’étirent que dans le sens de la diagonale donc ils peuvent supporter de plus grandes tensions.
- Quelles conséquences pour vous ? Une planche plus rigide.
- Chaque planche gonflable de Starboard possède des rails soudés.
- Cette technique de Heat Welded rails de Starboard transforme deux en un – en utilisant la chaleur pour souder mécaniquement deux morceaux distincts de PVC et n’en faire plus qu’un seul très solide.
- boucle velcro pour attacher votre pagaie.
- Plus facile de transporter sa planche, celle-ci étant portée de manière équilibrée sur l’épaule, ce qui vous libère vos mains porter d’autres choses, votre téléphone, ou même un café.
- Lorsqu’elle n’est pas utilisée, la sangle élastique se rétracte sur la planche, sans trainer dans l’eau. C’est simple et très pratique.
- Not available on All Star, Surf, The Wall and SUPWindsurfing
- Position du manomètre et du tuyau fixe pendant le gonflage.
- 10% plus efficace grâce au piston et au tube externe redessinés pour offrir une meilleure sortie d’air. Plus, toujours le double mode de pompage simple ou aller-retour, et une base amovible plus large pour les pieds afin d’améliorer la stabilité en pompant.
- La base et la poignée sont fabriqués à partir de filets de pêches upcyclés.
- Sangle élastique sur l’avant de la planche pour arrimer matériel et fournitures.
- La sangle élastique est fixée avec 4 anneaux D-rings pouvant aussi être utilisés pour y clipper vos sacs ou affaires.
- Notre Re-Cover Bag ultra-léger est conçu pour être le plus léger possible, tout en maximisant le confort de port ainsi que sa solidité.
- Les sacs possèdent des roues pour rendre les trajets longues distances plus agréables
- Sangles de randonnée. Shape incurvé ergonomique afin d’enlever la douleur dans le cou tout en assurant une bonne stabilité sur le épaules.
- Pesant seulement 70g ce leash est incroyablement léger.
- Il s’étire et s’aplatit lorsque vous vous tenez dessus.
- Facile à attacher à l’anneau prévu à cet effet sans besoin d’extra bout.