Starboard Roamer 14' x 28.5"
SUP rigide d'expédition

Une planche d'expédition inspirée de la compétition.

La Roamer est conçue pour ceux qui rêvent d'aller plus loin. Inspiré par l'ADN victorieux de la gamme All Star de Starboard et développé en collaboration avec le pagayeur d'expédition Bruce Kirkby, il allie vitesse et efficacité à la stabilité, la capacité et la tenue en mer nécessaires à la véritable exploration.

Sa stabilité repose sur plusieurs éléments complémentaires : une section centrale concave, des rails hauts, un pont abaissé et un volume généreux aux extrémités. Cette conception permet de naviguer avec du matériel sur de longues distances, y compris lorsque les conditions deviennent agitées.

Caractéristiques techniques Starboard Roamer 2027

Les détails techniques de la Starboard Roamer

Inspirée de la All Star

L'hydrodynamisme inspiré de la compétition et issu de l'All Star assure une glisse efficace, une excellente tenue de cap et une vitesse constante sur de longues distances, même lorsque la planche est fortement chargée.

Rocker avant réduit

La faible courbure longitudinale de l'étrave augmente la longueur de flottaison effective. Cette conception favorise une glisse plus fluide et rapide, particulièrement sur eau calme, en limitant l'énergie nécessaire pour maintenir sa vitesse.

Rails latéraux surélevés

Les rails hauts apportent une importante stabilité secondaire, c'est-à-dire une meilleure résistance à l'inclinaison latérale. Ils aident à conserver le contrôle dans le clapot, les courants et les conditions agitées.

Systèmes d'élastiques avant et arrière

Les sangles élastiques avant et arrière créent des zones de chargement flexibles, permettant le transport sécurisé de matériel de camping, de nourriture, d'équipement de sécurité ou de sacs étanches.
Grande plateforme de chargement abaissée

Située devant la zone de navigation, cette plateforme plane et encastrée permet de positionner l'équipement lourd plus bas et près de l'axe central. Elle contribue ainsi à limiter leur effet sur le centre de gravité et à préserver la stabilité de la planche.

Système de drainage intégré

Deux évacuations par bonde, associées à un canal concave central, permettent d'évacuer rapidement l'eau du pont, réduisant ainsi le poids de l'eau et maintenant l'efficacité de la pagaie. 

Volume du nez épais

Un volume accru à l'avant permet à la planche de mieux glisser sur les vagues et le clapot, réduisant ainsi le risque de plongée du nez et la fatigue lors des longues traversées.

Rails rectangulaires à bords chanfrein

Réduit le risque de roulis et d'infiltration d'eau sur le pont. Le chanfrein du rail améliore la vitesse et la stabilité.

Zone de navigation abaissée

Le pont encastré rapproche les pieds du pagayeur de la ligne de flottaison, abaissant ainsi son centre de gravité, améliorant l'équilibre et le contrôle lors de longues séances et lors du transport de matériel d'expédition.

Carène arrière plate et surfaces latérales stabilisatrices

La géométrie arrière favorise une sortie d'eau plus nette et plus fluide, réduisant le sillage et améliorant l'efficacité de glisse. Les surfaces latérales planes augmentent quant à elles le contrôle et la stabilité générale de la planche.

Déflecteur d'eau à l'avant

Intégré à l'étrave, le déflecteur dévie les projections d'eau sur les côtés plutôt que vers la zone de navigation. Il contribue ainsi au confort du pagayeur et aide à garder le matériel moins exposé aux embruns, particulièrement dans le vent et le clapot.

Arrière arrondi

Une queue lisse et arrondie se libère proprement sur eau plate et assure une transition en douceur par vent arrière ou mer arrière, maintenant le contrôle et la glisse.

Construction XTEC Carbon D2

Développée pour les longues distances et le transport de charges importantes, la XTEC Carbon D2 cherche à concilier légèreté, résistance et efficacité de glisse.

La technologie D2 optimise la structure interne afin de réduire le poids total, tout en conservant une enveloppe extérieure résistante aux impacts. Des renforts stratégiques protègent les zones particulièrement exposées lors des mises à l'eau, des débarquements et des déplacements sur différents types de rivages.

Cette construction comprend notamment :

• Une structure allégée pour faciliter le transport et conserver une glisse efficace.

• Des renforts au niveau de la zone de navigation, des rails, de l'étrave et de l'arrière.

• Une enveloppe extérieure conçue pour mieux résister aux impacts.

• Une structure adaptée à la navigation avec du matériel d'expédition.

Technologie Carbon Load Frame

La technologie Carbon Load Frame participe au renforcement structurel de la planche, notamment au niveau des rails. Associée aux autres renforts de la construction XTEC Carbon D2, elle vise à maintenir la solidité et la fiabilité de l'ensemble lors d'une utilisation prolongée avec du matériel.

L'objectif est d'obtenir une planche suffisamment légère pour préserver ses performances de glisse, mais robuste pour les contraintes du touring et de l'expédition.

À qui s'adresse la Starboard Roamer ?

La Roamer s'adresse aux pagayeurs qui recherchent une planche rigide performante pour les longues randonnées, le SUP camping et les expéditions de plusieurs jours.

Son shape inspiré de la compétition la distingue des planches touring plus traditionnelles, tandis que son pont abaissé, ses zones de chargement et sa capacité de 130 kg permettent d'envisager des sorties en autonomie avec davantage d'équipement.

Elle convient particulièrement aux pagayeurs intermédiaires à expérimentés souhaitant privilégier la distance, l'efficacité de glisse et la stabilité sous charge, plutôt qu'une utilisation occasionnelle sur de courtes distances.

Tout ce que vous devez savoir sur la Roamer :
son histoire, sa conception, ses fonctionnalités et ses caractéristiques techniques complètes. 
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